# ISOM сам говорит, что в нём обязательно > Настоящий вопрос составителя карты — не как что-то нарисовать, а обязан ли он это делать вообще. ISOM отвечает на него словарём, который объявляет ещё до того, как начнутся знаки, и ответ меняется от знака к знаку. Andrey Surzhikov · 2026-08-12 · https://gratic.app/ru/articles/what-isom-actually-requires Откройте ISOM 2017-2 на разделе 1.1 — до знаков, до общих требований. Шесть строк, около ста пятидесяти слов. В них сказано, что имеет в виду весь остальной документ, когда говорит *must*, *should* и *may*. > **Must / Shall / Required** — определение задаёт абсолютное требование. > **Should / Recommended** — в отдельных обстоятельствах могут найтись веские причины пренебречь тем > или иным пунктом, но прежде чем пойти другим путём, надо понять и тщательно взвесить все последствия. > **May / Optional** — пункт и вправду необязателен. Это и есть ответ на вопрос, который на самом деле стоит перед каждым составителем карты. Не *как нарисовать камень*, а *обязан ли я это делать*. И стандарт сам сортирует свои фразы — каждую по одному-единственному слову. **Стандарт сам говорит, что в нём обязательно, — шестью строками в начале, которые почти никто не читает** ## Сколько в ISOM обязательного Стоит просто посчитать слова в нынешней редакции — и проступают очертания документа: 71 раз *must*, 64 — *shall*, 68 — *should*, 64 — *may*. Двадцать восемь *shall not* и три *must not* — прямые запреты. Обязательного и рекомендательного выходит примерно поровну. Важнее другое: по разделам они не разведены. Внутри описания одного знака они перемешаны, иногда внутри одного предложения, и отличает их только глагол. ## Три знака на одной странице — три разные обязанности Раздел 3.2 отведён скальным формам. Скала, знак 202, описана голым утверждением: минимальная высота 1 м. Ни одного из глаголов раздела 1.1 рядом нет — значит, число здесь просто определение. Камень, знак 204, описан иначе. Здесь стоит *should*: высота больше 1 м. Та же страница, то же семейство объектов — и вот число уже рекомендация, которой можно пренебречь, если вы понимаете, чем именно жертвуете. Непроходимая скала, знак 201, порога высоты не имеет вовсе. Она определена через то, что делает с бегуном: настолько высокая и отвесная, что пройти её или взобраться на неё невозможно — или опасно. Решение нарочно отдано составителю карты, потому что ни одно число не переживает встречи с настоящей скалой. Три соседних знака — и три разных рода указаний. Тот, кто прочтёт все три как одинаково обязательные, будет воевать со стандартом там, где тот как раз старался не мешать. ## Два слова, которые значат не то, что кажется *Impassable* и *uncrossable* — «непроходимый» и «непересекаемый» — описывают местность, а не то, что разрешено. Стандарт так и пишет: > объект слишком труден или опасен, чтобы средний элитный ориентировщик в обычных условиях прошёл его > насквозь или поверху. Это не запрещено, но для спортсмена может быть рискованно. Последняя фраза появилась в январе 2024 года. До того стандарт молчал, и молчание заполняло общее допущение: жирная чёрная линия — это стена, пересекать которую запрещено. Можно ли её пересекать — вопрос к правилам соревнований, а это другой документ и другой автор. Карта сообщает только то, что есть на местности. **«Impassable» описывает местность, а не правило. Стандарт прямо говорит, что это не запрещено** И ещё одно про этот словарь: в вашем национальном издании его может не быть. Федерации выпускают свои переводы ISOM, и это не всегда один и тот же документ. Официальное финское издание — сокращённое изложение, и такого словаря в первой главе у него нет вовсе. В швейцарском французском издании нынешней редакции то же слово определено, но фразы о том, что это не запрещено, там нет: вместо неё — отсылка к национальному правилу, которое пересекать запрещает. Всё, что процитировано здесь, — оригинал IOF, по-английски. И если ваше издание в чём-то расходится, про это расхождение стоит знать до того, как вы на него обопрётесь. ## Где живёт порядок цветов Раздел 2.12 в ISOM — одно предложение. В нём сказано, что действует документ *IOF Map Specifications, Printing and Colour Definitions*. И всё. Значит, порядка цветов в стандарте карты нет вовсе. Он лежит в отдельной спецификации, которую пересматривают по своему расписанию. А решает как раз он, что чем перекрывается, когда два объекта встречаются. Тот, кто прочёл ISOM от корки до корки и ни разу не открыл второй документ, узнал всё о том, какие знаки бывают, и ничего — о том, как они ложатся друг на друга. **Порядка цветов в ISOM нет вовсе — а решает как раз он, что чем перекрывается** _[Список цветов набора знаков: сверху пояснение, что верхняя запись рисуется поверх остальных и что этот порядок задаёт цветоделение карты, ниже — сами записи в том же порядке, и «Black below purple for track symbols» стоит тремя строками ниже пурпурного, под которым и обязан остаться.]_ ## Цвет в таблице — не цвет У набора ISOM в Gratic 35 цветовых записей. Разных рецептов CMYK среди них 19. Пять записей — один и тот же чёрный: 0, 0, 0, 100. Называются они *Black 100%*, *Black below purple for track symbols*, *Black below upper brown 50%*, *Black below lower brown 50%* и *Black for open land*. Ещё четыре записи — одно и то же ничто: 0, 0, 0, 0. Имена у всех четырёх начинаются с *White*, а на бумаге белый значит, что краску здесь выключили и просвечивает сама бумага. *Black below upper brown 50%* — не более тёмный чёрный и не какой-то особый. Это обычный чёрный, которому положено тонуть. Имя — указание на глубину, и глубина — всё содержание записи. **Цвет в таблице — не цвет, а глубина: тридцать пять записей, девятнадцать красок** Причина — в том, как карту печатают. Не по одному объекту, а по одной краске за раз, снизу стопки вверх. Чёрная окантовка дороги лежит ниже всего коричневого, что есть на карте: ниже собственной проезжей части, ниже проезжей части соседней дороги, ниже заливки площадки с покрытием, которую дорога пересекает. Нарисуйте окантовку вместе с самой линией — и чёрный полезет поверх коричневого везде, где сходятся две дороги. Выстройте четыре записи дороги по порядку — и механизм станет виден. Коричневый на проезжую часть, под ним чёрный на линию между двумя проезжими частями, снова коричневый на площадку с покрытием, под ним чёрный на окантовку дороги. Перекрёстки разбираются сами, потому что каждой части сказано, на каком этаже она живёт. ## Этого никто не проверяет А теперь то, что удивляет каждого, кто уверен, будто редактор карт следит за стандартом сам. Каждое число, закреплённое в ISOM, в Gratic — обычное поле ввода. Толщина горизонтали — это поле, в котором стоит 0,14. Впишите туда 0,9 — и на бумаге горизонталь станет толщиной в девять десятых миллиметра. Никто не возразит. Длина штриха тропы, шаг штриховки болота, CMYK любой краски, порядок записей — всё правится, ничего не охраняется. Это не наше упущение. У OCAD есть проверка читаемости: она меряет промежутки, длины линий и площади по ISOM. В документации самого OCAD сказано, что минимальные толщины она не проверяет, а описания знаков и порядок цветов не проверяет вовсе. OpenOrienteering Mapper собирает отчёт, но читаете его вы сами. А руководство предупреждает: любой изменённый вами знак — это отступление от стандарта. Ни одна из программ вас не остановит, и ни одна не знает, по какой редакции стандарта нарисован ваш файл. **Каждое число, закреплённое стандартом, — обычное поле ввода: и в Gratic, и в любом другом редакторе** _[Карточка знака тропы 505: толщина 0,25 мм, штрих 2 мм, промежуток 0,25 мм — каждое число просто поле ввода, и никто его не сторожит.]_ Значит, стандарт держится на человеке, а не на программе. Знать это стоит заранее: от этого зависит, чем вы проверяете работу — не зелёной галочкой, а привычкой спросить, какой глагол поставил стандарт. Если эти числа хочется не прочитать, а увидеть, весь набор перед вами: [откройте карту в Gratic](https://my.gratic.app), выберите любой знак — и толщины, штрихи и порядок цветов окажутся теми самыми полями, о которых всё это время шла речь. ## Что с этим делать Раздел 1.1 прочтите первым, один раз, и держите его в голове, читая всё остальное. Когда в описании знака встретится число, посмотрите на глагол рядом. Глагола нет — число и есть определение. Стоит *should* — стандарт уже решил, что бывают обстоятельства, в которых вам виднее, и просит только одного: понимать, чем вы за это платите. Это различие — не лазейка. Это место, где стандарт перестаёт рисовать карту за вас и оставляет решение там, где ему и место. Про сроки стоит знать одно: ISOM сейчас заморожен. Международная федерация ориентирования готовит полный пересмотр с прицелом на 2030 год и называет главными темами цвет и читаемость; национальные федерации уже перечислили, что считают сломанным. А в силе тот документ, который вы читаете сегодня, — и обязателен он с января 2025 года.